Som salgschef for vores produktsortiment af viskersystemer får jeg ofte spørgsmål om, hvordan man vælger det rigtige produkt. Især når det drejer sig om landbaserede køretøjer, fx tunge køretøjer. Her er de mest almindelige spørgsmål.
Spørgsmål 1: Hvor skal vi montere viskeren for at sikre den bedste dækning af vinduet?
Det afhænger selvfølgelig af vinduets størrelse og form, og hvilken slags dækning du har brug for. Når det er sagt, vil montering af viskeren midt over eller midt under vinduet i de fleste tilfælde give den bedste dækning.
Spørgsmål 2: Hvilke er de mest almindelige typer af viskersystemer på landbaserede tunge køretøjer?
De to almindelige typer viskersystemer er parallelarm (Pantograph) og standard (Standard pendulum). Parallelarm foretrækkes til høje og smalle vinduer. Standardarm er bedre til brede og korte vinduer.
Der er også en tredje, ret populær mulighed, som bruges, når viskermotoren er monteret forskudt. Denne mulighed er baseret på en standardarm med et justerbart hoved.
Spørgsmål 3: Skal jeg vælge sorte eller elektropolerede viskerarme?
Det er en smagssag. Sortmalede arme er mest almindelige, fordi de hindrer solrefleksioner. Meget vigtigere, når det gælder viskerarme, er deres materiale. De bør være lavet af rustfrit stål (også andre dele, der udsættes for vand, bør være lavet af rustfrit stål).
Spørgsmål 4: Hvor kraftig eller stærk skal min viskermotor være?
Jo længere viskerarme og -blade, jo mere friktion. Så for at sikre en god fejning skal du vælge en kraftig viskermotor. Du har måske brug for en motor, som har et drejningsmoment på op til 50 Nm.
Selvfølgelig bør du overveje de ydre forhold, som viskermotoren skal fungere under. Er det lav temperatur, sne og/eller snavs? Altsammen noget, der tilføjer friktion til systemet, hvilket betyder, at du bør vælge en stærk motor.
Hvis du har besluttet, at parallelarme er den bedste løsning til dit køretøj, kan du vælge en viskermotor med enkelt- eller dobbeltdrev. En viskermotor med enkeltdrev driver den ene arm, og den anden arm fungerer som en slavearm. Ifølge min erfaring fungerer systemer med parallelarme bedst med dobbeltdrev, fordi viskermotoren driver begge arme lige meget.
Spørgsmål 5: Hvilke andre faktorer skal jeg tage i betragtning, når det gælder viskermotorer?
Ud over faktorer som materiale, skottykkelse, spænding, hastighed og systemdrift bør du spørge dig selv, om viskermotoren vil blive udsat for vand eller fugt. Hvis svaret på det spørgsmål er "ja", bør du vælge en motor, der har IP65 klassificering eller højere. Som tidligere påpeget bør dele, der udsættes for vand, altid være fremstillet af rustfrit stål.
Hvileposition er også et spørgsmål, som mange skal forholde sig til, når de konfigurerer løsningen. Vi råder normalt vores kunder til at vælge en viskermotor med
let justerbare hvileposotioner og viskervinkler fra 45° til 110°.
Spørgsmål 6: Har jeg brug for en viskerstyring?
Mit svar er ja til systemer med to eller flere viskermotorer. Med en viskerstyring vil viskerarmene blive synkroniseret.
Et
viskerstyringssystem giver dig også adgang til funktioner som dobbelt hastighed, periodisk hastighed og vask. Der er masser af produkter at vælge imellem, de billigste bygger på en enkelt kontaktbetjening, de mere avancerede tilbyder en fuld betjening via et kontrolpanel.
Sørg altid for, at operatøren/chaufføren kan fokusere på opgaven - og ikke på at betjene vinduesviskerne.
Spørgsmål 7: Findes der værktøjer, der kan hjælpe mig med at finde den rigtige løsning?
Ja, det gør der –
viskerkonfiguratoren. I vores online værktøj kan du indtaste forskellige parametre og "lege" med mål og overfladebehandlinger.