Seglar för vetenskapen – med stöd från ROCA Industry

 

När S/Y Hrimfare byggdes 1991 var den en av tio identiska båtar som deltog i BT Global Challenge Race – det som kallades ”världens tuffaste race”. Med en besättning bestående av en professionell skeppare och 13 amatörer seglade man jorden runt, österut mot vindar och strömmar.

– Det var en oförglömlig upplevelse som satte spår hos alla som deltog. Att vanliga människor fick möjligheten att uppleva något så avancerat var helt unikt, berättar seglaren Björn Bertoft, som idag är en av besättningsmedlemmarna på Hrimfare.

Mer om båtens racinghistoria finns att läsa på hemsidan hrimfare.com.

 

 

 

Idag har Hrimfare byggts om till något helt annat - ett modernt forskningsfartyg. Efter åtta år på land har segelbåten ”upcyclats” och blivit moderskepp för Sailing4Science - som började som ett initiativ mellan studenter och forskare på Norges Tekniska & Naturvetenskapliga Universitet i Trondheim (NTNU) och Göteborgs Universitet (GU). Tanken var att kombinera forskning med mer hållbara lösningar och kunna utnyttja segelbåtar på fler platser och för att få ner kostnaderna för expeditionerna.

– Vi vill erbjuda forskare en säker plattform där de kan samla in data och genomföra mätningar utan att själva fartyget förorenar miljön, säger Björn.

Båten är utrustad för långa expeditioner och drivs när det behövs med HVO-bränsle, ett förnybart alternativ till diesel.

 

 

 

Expeditionen koordineras av NTNU tillsammans med 19 partners runt om i Europa. Ombord finns tre seglare och upp till sju forskare (doktorander, masterstudenter och professorer). De ingår i det crew som löser alla frågor kring livet ombord, det vill säga segla, lägga till, laga mat, städa, genomföra forskningsuppgifter och allt annat som krävs för att kunna genomföra expeditionen.

 

Den i skrivande stund (augusti 2026) pågående expeditionen är en del av det EU-finansierade projektet DiverSea, där forskare undersöker biodiversiteten i Europas kustvatten. Ett växande problem är att vattnet blir mörkare på grund av fler partiklar och föroreningar, vilket påverkar livscykeln i haven.

– En del av vårt jobb går ut på att ge data till NTNU:s minisatellit som fotograferar vattenytan från rymden. När satelliten tar bilder är vi på plats med Hrimfare och samlar in vattenprover, så att datorerna lär sig förstå vad de faktiskt ser, berättar Björn entusiastiskt.

 

Utöver det gör Hrimfare och Sailing4Science en del utbildningsuppdrag: I varje hamn som båten lägger till i, slår crewet upp ett informationstält och tar emot besökare i alla åldrar som vill veta mer om havsmiljön och dess utveckling.

 

 

 

Besättningen består av både seglare och forskare som delar på alla sysslor – från att segla och laga mat till att analysera prover.

– Det är spännande, lärorikt och ibland karaktärsdanande att leva så nära inpå varandra under lång tid. Självklart händer det små incidenter: en mobiltelefon över bord, en pump som krånglar, eller hårda vindar som ställer till det. Men det är också det som gör livet till sjöss så spännande, säger Björn.

Björn berättar att segla alltid är mer eller mindre oförutsägbart, i smått och stort. Den vardagliga ”kampen” som crewet alltid strävar med är ”när kommer vi fram och till vilken plats”. Visserligen går det att planera och beräkna allt i teorin med alla möjliga metoder och instrument ombord, men väder och vind har alltid ett finger med i spelet ändå.

 

Här kan du se ett bildgalleri från expeditionen och livet ombord.

 

Inför återkomsten på haven renoverades S/Y Hrimfare noggrant – och då spelade ROCA Industry en viktig roll.

– De gamla beslagen hade slitits hårt av salt, hetta och kyla under decennier till havs. Att välja nya beslag och gångjärn från ROCA var ett självklart val. De har precis det vi behövde, i rätt dimensioner, berättar Björn.

Produkter som använts i Hrimfares renovering är bland annat: