Båtbyggare och -försäljares orderböcker blev välfyllda under coronaåren. Detta eftersom båtlivet visade sig vara ett bra alternativ när folk inte kunde åka utomlands på samma sätt som tidigare. Det säger Lars-Åke Redéen, chefredaktör och ansvarig utgivare för tidningen Båtliv och jurymedlem i Boat Builders Awards som delas ut på årets Metstrade-mässa i Amsterdam.
Efter ett och ett halvt år kommer nu de marina mässorna igång. Hur mycket har du längtat, Lars-Åke?
Mycket. Det ska bli skönt att få träffa människor fysiskt igen efter alla digitala möten.
När det gäller Metstrade-mässan så ser jag mest fram emot att möta kollegor från andra länder och att få se alla nya produkter som kommer att visas där.
Hur tycker du att coronapandemin har påverkat båtindustrin?
För båtindustrin har den gett många positiva effekter. När folk inte kunde åka utomlands på samma sätt som tidigare blev båtlivet ett bra och tillgängligt alternativ. Det har lett till kraftiga ökningar för båtbranschen i hela västvärlden.
Du är jurymedlem i Boat Builders Awards. Vad är det som du och dina kollegor letar efter hos en framtida pristagare?
Priserna delas ut i flera olika klasser så det kan vara produkter som är helt väsensskilda. Det som förenar dem är att vi eftersöker originalitet och smarthet i en idé eller produkt. Det är alltid ett bra koncept. När det gäller produkterna får det gärna vara sådana som förbättrar eller förenklar båtlivet eller båtproduktionen samt har miljövänliga tillverkningsprocesser.
Din tidning Båtliv har en kontrollerad upplaga på cirka 140 000 exemplar och når många läsare i branschen. Kan du se några generella trender inom båtbyggande?
Båtarna blir allt mer komfortabla och anpassade för korta turer. Även om de klarar långsegling eller långa turer längs kusten så används båtarna främst för korta turer, dagsutflykter eller resor på 2–3 dagar.
Hur ser du som båtmänniska på beslag och deras roll på en båt? Är de enbart "nice to have" eller är de avgörande för helhetsintrycket?
De är mycket viktiga för helhetsintrycket. Om inte detaljkänslan är hög så påverkar det omdömet om hela produkten.
Till slut: Vilken är den bästa svenska båtkomedin - “Göta Kanal”, “S.O.S Sällskapsresan” eller “Att angöra en brygga”?
Då väljer jag "Att angöra en brygga", även om den börjar bli lite gammal. Det är en bra komedi som på ett skönt sätt beskriver miljön innan båtlivet började bli riktigt modernt och komfortabelt.
