En smartere løsning for doble vindusviskersystemer

 

Ved å synkronisere vindusviskernes bevegelser og forhindre at armene kolliderer, gjør systemet det mulig å rengjøre en større del av frontruten, samtidig som sikker og pålitelig drift ivaretas.

Den nye vindusviskerstyringen for overlappene sveip er kompatibel med vindusviskermotorene W25, W38 og W50. Den sørger for synkroniserte sveip i alle driftsmoduser, også ved intervallvisking, og har både integrert motorbrems og automatisk spyleprogram.

Tradisjonelt har fartøy med to vindusviskerarmer stått overfor en utfordring: For å unngå at armene kolliderer, må montørene ofte holde sveipeområdene atskilt. Dermed blir det stående igjen en stripe midt på frontruten som ikke rengjøres.

Ifølge Mikael Carlsson, salgssjef for marine hos ROCA Industry, har dette vært en begrensning ved konvensjonelle systemer.

– Hvis du ikke bruker et sammenkoblet vindusviskersystem, må du vanligvis holde de to sveipeområdene atskilt for å unngå at armene kolliderer. Det etterlater et lite område midt på frontruten som aldri blir rengjort for vann eller smuss.

Den nye vindusviskerstyringen løser utfordringen ved hjelp av en integrert sensor på den ene vindusviskermotoren. Sensoren registrerer kontinuerlig viskerarmens posisjon og sørger for at de to armene holder seg synkronisert gjennom hele sveipesyklusen.

– Sensoren registrerer armens posisjon og sørger for at den aldri kolliderer, sier Mikael Carlsson.

Resultatet er et større effektivt sveipeområde, uten at det går på bekostning av driftssikkerheten.

 

 

 

 

Synkronisering er nøkkelen til å kunne bruke overlappende sveipeområder. Systemet sørger for at begge vindusviskerarmene beveger seg samtidig, enten føreren velger en av de tre intervallinnstillingene eller en av de to hastighetene for kontinuerlig visking.

Mikael Carlsson understreker at synkroniseringen er viktig både for funksjonen og det visuelle inntrykket.

– Først og fremst er synkronisering svært viktig når du har to overlappende sveipeområder. Ellers risikerer du at armene kolliderer på midten.

I tillegg til å forhindre kollisjoner bidrar de synkroniserte bevegelsene til bedre sikt fra førerplassen.

Mikael mener også at det rent visuelt ser bedre ut når de to armene beveger seg synkront over frontruten.

Den nye vindusviskerstyringens kompatibilitet med flere av ROCAs vindusviskermotorer gir fordeler for både båtbyggere, distributører og forhandlere.

Ettersom den kan brukes sammen med vindusviskermotorene W25, W38 og W50 blir lagerholdet enklere for distributører og forhandlere. I stedet for å ha ulike styringsenheter til forskjellige motorstørrelser på lager, kan de dekke et bredt spekter av bruksområder med ett produkt.

Mikael Carlsson forklarer:

– Med én vindusviskerstyring som kan brukes sammen med et bredt utvalg av vindusviskermotorer, kan forhandlerne våre redusere antallet varenumre de trenger å ha på lager.

Fleksibiliteten kommer også båtbyggere til gode ved å forenkle installasjonen og redusere de totale prosjektkostnadene.

 

Det komplette systemet består av en kontrollboks med integrert sensor, en monteringsbrakett for sensoren og et kontrollpanel.

Viktige funksjoner:

Til sammen gir disse funksjonene fartøyets fører en pålitelig løsning som gir best mulig sikt, samtidig som installasjon og drift forenkles.